Governo federal libera R$ 27 milhões para recuperação da RSC-153 e RSC-480

O Ministério da Integração Nacional aprovou a liberação de R$ 27 milhões para a recuperação da RSC-480, em Erval Grande, na região Norte, e da RSC-153, em Vale do Sol, no Vale do Rio Pardo. As duas rodovias foram atingidas por deslizamentos de encostas no final de junho deste ano e dependiam do repasse para a contratação dos projetos e das ações emergenciais. O repasse foi confirmado no início da semana.

Nesta quinta-feira (9), o Conselho Administrativo do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) definiu os trâmites necessários para dar andamento aos projetos e às obras. Os planos de trabalho elaborados pelo Daer foram encaminhados a Brasília em agosto, através da Casa Militar do Governo do Estado e da Secretaria Estadual do Gabinete dos Prefeitos e Relações Federativas.

Os documentos foram aprovados por técnicos da Secretaria Nacional de Proteção e Defesa Civil e, com isso, o Daer recebeu autorização para dar sequência à recuperação das estradas.

Rodovias
Inicialmente, a autarquia havia solicitado R$ 28 milhões para a recuperação do quilômetro cinco da RSC-480 e de R$ 11 milhões para as obras nos quilômetros 304 e 317 da RSC-153. O Ministério da Integração autorizou preliminarmente a liberação de R$ 17 milhões para a RSC-480 e de R$ 10 milhões para a RSC-153. Os técnicos da pasta, porém, sinalizaram a possibilidade de um repasse maior, desde que o Daer apresente um estudo que justifique a aplicação do montante.

Desvio da RS-153
Enquanto dá continuidade ao processo de recuperação definitiva das duas estradas, o Daer liberou oficialmente o desvio na RSC-153, em Vale do Sol, no Vale do Rio Pardo. O trajeto foi construído por equipes da autarquia para permitir a passagem de veículos leves e de caminhões pelo quilômetro 304, que está interditado nos dois sentidos.

O desvio em faixa dupla tem 250 metros de comprimento e 8,5 metros de largura, com revestimento primário. A sinalização do trecho foi concluída no começo desta semana. A instalação de placas e de defensas metálicas e a pintura do asfalto nas proximidades do desvio foram as etapas finais antes da liberação do trânsito. “Nossa preocupação é fornecer uma alternativa com toda a segurança necessária para que os usuários possam seguir viagem enquanto desobstruímos a rodovia”, disse o diretor-geral do Daer, Carlos Eduardo Veira.

Texto: Júlio Cunha Neto
Edição: Redação Secom